3Q盐湖锂矿项目一景

当11月的中国普遍入冬
，地处南半球的阿根廷已徐徐入夏
。

不知不觉
，我加盟平博
，并在锂业科思事情近一年
。

回首入职以来的日子
，心中感伤万千
。我经常跟朋侪们说
，“平博确实是个很好的平台
，几个月的学习和生长比我此前多年的收获还要多
。”

度过“高反”

2022年1月28日
，我随项目组一行抵达阿根廷
，成为首批进入3Q项目现场的平博人
。

3Q项目位于海拔4000米以上的安第斯高原无人区
，周围是经年不化的雪山
，昼夜温差大
，夜间温度零下十几度
。只管来之前对卑劣的情形有过心理准备
，但面临的挑战照旧凌驾了我的想象
。

幸好
，公司很是重视员工身体康健
，盐田有专门的医护职员
，高压氧舱、氧气罐和制氧仪等装备也一应俱全
。每次身体不惬意时
，医护职员会第一时间举行血压、血氧等丈量
，认真询问身体状态
，同时
，向导同事关切的问候和递来的热水
，让人感应定心和暖心
。

项目部分成员合影

高原事情虽然艰辛
，但各人相互支持、相互资助
，在这样的事情气氛中时刻都能感受到各人庭的温暖
，不到两个月的时间我就深深融入新团队
，和小同伴一起在这个艰辛情形中并肩作战
，为了配合的理想和目的挥洒青春的汗水与苦乐
。

吃“夹沙饭”

入职平博前
，对“平博速率”早有耳闻
。但说真话
，刚进锂业科思时
，我对项目能否实现“平博速率”有些疑虑
。

然而没过多久
，我就被平博团队务实的作风和斗争的激情所折服
，一点点作废了当初的疑虑
。

对大大都在阿中资企业来说
，由于办公所在设在首都或省会都会
，许多员工一样平常很难见到公司向导
。然而
，平博团队不但把办公设在项目所在的小镇
，向导干部也都冲在一线
。

锂业科思总司理黄怀国的在项目施工现场设立了办公室
，门总是开着
，利便员工随时相同
。项目所在地风沙大
，灰尘多
。其时
，由于食堂还没建好
，他就跟我们一起坐在户外的花坛边
，有时间一阵风刮来
，沙子飘进碗里
，大伙一块吃着“夹沙饭”
。

食堂未建好前
，员工在户外用餐

还记得
，在项目建设的生死关头
，他逐日奔忙在施工现场
，与施工职员斗争在一起
。有一次
，许多工人由于阿根廷法定沐日休假回家
，为争取加工厂蓄水池尽快完工确保施工用水
，黄怀国向导各人在风沙中开展铺膜作业
。

我深深感受到
，平博速率和效率是靠各级向导干部以身作则、全体员工配合起劲而取得的效果
。

雪夜送“粮”

高原人迹罕至
，盐田开发之前基本没有路
，这给物资运输带来不少难题
。

尤其是冬季
，上山蹊径积雪经常抵达一两米厚
，车辆行驶时
，需要铲车铲出一条道
。可是由于风大
，这样的路往往刚开出来
，很快又被积雪笼罩
。

铲车开路

项目首创
，锂业科思只有少部分后勤职员被安排在Fiambala小镇
，大都职员直接驻扎在盐田
。

戎马未动
，粮草先行
。作为行政部副司理
，后勤物资包管是我的心头大事
，因此最令我难忘的
，是7月那场大雪险些造成的“断粮”�；�
。

为了包管员工正常生涯
，按妄想公司需每周两次向盐田运送食物、饮用水和燃油等物资作为补给
。然而那一次
，一连四五天的大风雪造成上山蹊径被两米多厚的积雪笼罩
，物资运送一拖再拖
。

想到300多号人守在零下十几度的盐田
，即将“断粮”
，发电机和取暖和所需燃油也即将耗光
，我不禁心急如焚
。

眼看就要天黑
，当我把盐田的紧迫情形向向导汇报后
，公司连忙召开建设、物流、行政多部分协调聚会
，并制订了详细的应急实验计划
。经由职员安排、车辆调理、物料清点和装载
，一切准备停当后已是破晓一点
。

没有半分拖延
，装备动力部司理张衍训带队连忙出发
。就这样
，重型车辆清雪开道、照明车辆指导、后勤物资车辆紧随厥后
，一支特殊的“运粮”车队满载着希望和使命
，在一片冰天雪地之中
，徐徐驶入无边的黑夜
。

小镇离盐田160多公里
，途中通讯信号欠好
，平时车程两个半小时
，但现在3个多小时已往
，前方仍未传往返音
。盐田还能撑多久
？车队会不会迷路
？车子会不会抛锚
？那一夜
，窗外寒风咆哮
，处在焦虑和忐忑之中的我睡意全无
。

目今方车队终于发来顺遂抵达盐田的新闻时
，天已微微亮
。

“一级带着一级干
，一级做给一级看”
。那漫长的一夜
，经由平博精神的洗礼
，我彻底作废了之前的疑虑
。

今年3月20日项目开工建设
，6月20日启动第一阶段采卤晒卤
，10月产出首批碳酸锂中试产品
。就在前几天
，项目小预浓缩池建设周全完工
，比妄想提前一个月开启正式晒卤……

看到锂业科思在安第斯高原跑出“平博速率”
，我在阿根廷的许多朋侪纷纷竖起大拇指
。他们说
，平博虽然进入阿根廷市场较量晚
，但做得却最好
，是中资企业的标杆和模范
。对此
，我感应由衷的自豪
。

项目开启正式晒卤

作者：侯通  编辑：魏亚霖  审核：刘星  总编：汪洁